Классификация канатных стропов

1. ТРЕНАЖ ИЗ ПРЕССОВАННОГО СТАЛЬНОГО ТРОСА.

Прессованный такелаж — это тип стропа из стальной проволоки, который мы обычно используем, который обычно делится на два типа: с воротником и без воротника. По сравнению со старомодными стропами из стального троса, прессовый такелаж имеет более новую конструкцию, более совершенные технологии и более высокую эффективность производства. Он обладает высокой безопасностью и надежностью, высокой нагрузкой и сильным уплотнением пресс-соединений. Поверхность соединения гладкая, без трещин, заусенцев и заусенцев, что делает ее очень подходящей для различных профессиональных производственных задач.

2. МОНТАЖ ИЗ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

Сращивание такелажа стального троса — это процесс механической обработки одного или обоих концов стального троса с приданием ему круглой формы посредством вставки. По сравнению с такелажем из прессованного стального троса, такелаж из сращенного стального троса громоздок в эксплуатации и относительно отстал в технологии. Для каждого сращенного такелажа требуется больше стального троса, что приводит к увеличению затрат. Кроме того, сращенная головка имеет более слабую консолидацию, чем прессованная оснастка, что делает ее широко используемой в особых случаях, таких как сталелитейная, химическая и другие отрасли промышленности.

3. БЕЗ СОЕДИНЕНИЙ ПЕТЛЯ ИЗ СТАЛЬНОГО ТРОСА

Важными характеристиками несочлененного такелажа являются хорошая гибкость, несколько точек подъема, высокая прочность и небольшое пространство для подъема. Он особенно подходит для подъема крупных объектов в ограниченном пространстве или негабаритных подъемных проектов, таких как трансформаторы, судостроение и производство специального оборудования.

4. МОНТАЖ ИЗ ЛИТОГО СТАЛЬНОГО ТРОСА.

Процесс литья является сложным, и операторам также необходимо пройти обучение перед литьем. Производство требует определенного времени, низкой эффективности и высоких затрат. Однако прочность затвердевания литейной оснастки высока, и ее часто используют в важных случаях. На площадке имеется множество литейных установок, и каждый раз перед отправкой с завода требуются испытания на растяжение.