Classificação de eslingas de cabo de aço

1. EQUIPAMENTO DE CABO DE AÇO PRENSADO

O cordame prensado é um tipo de eslinga de cabo de aço que comumente usamos, que geralmente é dividido em dois tipos: com colar e sem colar. Em comparação com as antigas eslingas de cabo de aço, o equipamento de prensa tem uma estrutura mais nova, tecnologia mais avançada e maior eficiência de produção. Possui forte segurança e confiabilidade, alta carga e forte consolidação de juntas de pressão. A superfície da junta é lisa, sem rachaduras, bordas salientes e rebarbas, o que a torna muito adequada para diversas ocasiões de produção profissional.

2. EQUIPAMENTO DE CABO DE AÇO EMENDADO

A emenda do cordame de aço é o processo de usinagem de uma ou ambas as extremidades de um cabo de aço em um formato circular por meio da inserção. Comparado com o cordame de aço prensado, o cordame de aço emendado é complicado de operar e relativamente atrasado em tecnologia. Cada cordame emendado consome mais cabo de aço, resultando em custos mais elevados. Além disso, a cabeça emendada tem uma consolidação mais fraca do que o cordame prensado, tornando-a comumente usada em ocasiões específicas, como siderurgia, química e outras indústrias.

3. LAÇO DE CABO DE AÇO SEM JUNTA

As características significativas do equipamento sem articulação são boa flexibilidade, múltiplos pontos de içamento, alta resistência e pequenos requisitos de espaço de içamento. É particularmente adequado para levantar objetos grandes em espaços limitados ou projetos de elevação de grandes dimensões, como transformadores, construção naval e ambientes de fabricação de máquinas especiais.

4. EQUIPAMENTO DE CABO DE AÇO FUNDIDO

O processo de fabricação de fundição é complexo e os operadores também precisam passar por treinamento antes da fundição. A fabricação requer um certo tempo, baixa eficiência e alto custo. No entanto, a resistência à solidificação do equipamento de fundição é alta e é frequentemente usada em ocasiões importantes. Existem muitas instalações de fundição no local e sempre são necessários testes de tração antes de sair da fábrica.