14 dets. Trossipuhastusmasina kümme peamist viga
Üksikasjalik analüüs 10 peamise probleemi kohta, mis võivad masina kasutamisel tekkida, ja pakub praktilisi lahendusi.
1. Masina rõhk ei ulatu
Kui trossipuhastusmasin töötab, langeb rõhk pärast selle tõusu. Mis selle ebaõnnestumise põhjustab?
- Pööramismasina hüdrosüsteemi peamine ülevooluklapp on tõsiselt kulunud, mille tagajärjeks on ülevool ja praht, ning see on kinni, mistõttu rõhk ei saa tõusta;
- Puhastusmasina silindri ülemises osas olev loputusventiil ei ole avatud, seega ei saa see normaalselt üles tõusta;
- Õlipumba vool on ebanormaalne, näiteks pumba vool ja rõhk muutuvad pöördvõrdeliseks, mis põhjustab ka hüdraulilise rõhu tõusu;
- Hüdraulikasüsteemi alumise kambri suunaventiil on kinni jäänud ning õli siseneb ka ülemisse ja alumisse kambrisse;
Rike pühkimismasina vooluringis põhjustab ka hüdraulilise rõhu tõusu. Torkake kruvikeerajaga väikest tagasikäiguklappi, et näha, kas see on kinni jäänud. Ja seejärel katsetage, kas tõusva väikese klapi märgutuli põleb; - Hüdraulikasüsteemi täiteklapi klapi südamik on prahi või vedrude tõttu kinni jäänud, mis põhjustab ka hüdraulika rõhu tõusu;
- Hülssmasina hüdrosüsteemi padrunventiil ja tagurdusklapp on kinni jäänud;
2. Trossi laagri kahjustus
Traattrossi swagerit kasutatakse sageli trosside pressimiseks, kuid traatmasinate laagrid võivad pikaajalisel kasutamisel kahjustuda. Mis seda põhjustab?
- Laagripesa või laagriauk on halvasti töödeldud, mis võib põhjustada laagri ja augu vahelise halva sobivuse, põhjustades laagri kahjustusi.
- Trossi laagrid ei ole pikaajalisel kasutamisel õigel ajal täielikult määritud, mis suurendab laagrite hõõrdumist ja põhjustab laagrikahjustusi.
- Uute laagrite vahetamisel ei pöörata tähelepanu laagrite asendile, mille tulemuseks on laagrite viltu või keerdumine, mis põhjustab kasutamisel laagrikahjustusi.
- Hüdraulilise pügamismasina kasutuskeskkond on suhteliselt karm, näiteks selle kasutamine väga korrodeerivas keskkonnas, mis põhjustab laagripinna korrosiooni ja laagrikahjustusi.
Ülaltoodud on laagrikahjustuste põhjused. Loomulikult on laagri vahetamisel soovitatav ühendust võtta tootjaga, et vältida vahetusprotsessi käigus vahutamismasina muude osade kahjustamist.
3. Juhtpaneeli rike
Pikaajalisel kasutamisel võivad mõned kasutajad esineda tõrkeid swageri juhtpaneelil, mis mitte ainult ei mõjuta tootmise efektiivsust, vaid kahjustab ka seadmeid. Mis siis põhjustab trossipuhastusmasina juhtpaneeli rikke?
- Ebastabiilne toiteallikas või liigne või madal pinge võib põhjustada juhtpaneeli talitlushäireid. Lisaks võivad juhtpaneeli rikke põhjustada ka probleemid, nagu halb kontakt toiteliiniga ja toitelüliti kahjustus.
- Kui juhtpaneeli komponendid, nagu nupud, lülitid ja märgutuled, on kahjustatud või vananenud, võib ka juhtpaneeli talitlushäireid tekkida.
- Kui hüdraulilise trossi puhastusmasina põhiprogramm on vale või kahjustatud, võib juhtpaneelil tekkida tõrge. Kui pesumasina programm ebaõnnestub, võib ka juhtpaneelil tekkida tõrkeid.
Allikas: terastrossi pressimismasin
4. Silindriploki lõhkemine
Mõned operaatorid juhtusid silindrite plahvatusõnnetustega swageri kasutamisel. Mis selle põhjustas?
Pärast ülevaatust selgus, et silindri plahvatuse peamiseks põhjuseks oli seadmete vananemine ning seadme vananemissilinder oli tõsiselt kulunud ja roostetanud, mille tulemusena vähenes silindri tugevus, mis põhjustas plahvatusõnnetuseni.
Lisaks seadmete vananemisele on ballooni plahvatuse üheks peamiseks põhjuseks ka ebapiisav hooldus. Kuna trossipuhastusmasin on ülitugev seade, mille kasutussagedus on kõrge, vajab see regulaarset hooldust ja hooldust. Kui hooldust ei tehta õigeaegselt, põhjustab see seadmete vananemist, mille tulemuseks on silindri deformatsioon ja plahvatus.
5. Trossi pühkimismasin ei liigu ülespoole
Lisaks operaatori ebaõigele kasutamisele on probleemil veel mitu põhjust:
- Mobiilne mootor on kahjustatud.
- Mobiilmootorilt reduktorini jõudva kiirvõlli hammasratas on kahjustatud.
- Reduktor on kahjustatud.
- Hüdroõlipumba sees olev ühesuunaline klapp on kahjustatud.
- Õlitoru on ummistunud või õlitoru puruneb. Kui pumba voolukiirus on pöördvõrdeline rõhuga, põhjustab see ka hüdraulilise rõhu tõusu.
- Õlisilindri siserõhk vabaneb, näiteks on hüdraulikasüsteemi täiteklapi klapisüdamik prahi või vedrude tõttu kinni jäänud, mis põhjustab ka hüdraulika rõhu tõusu.
Allikas: Traatkaabli press
6. Liiga palju müra
Trossi swageri müra on liiga vali. Kõigepealt analüüsige, kas müra tuleb mootorist või õlipumbast.
Mootori müra võimalikud probleemid on järgmised:
- Ühe faasi pinge on liiga madal ja kolm faasi on tasakaalustamata.
- Mootoril puudub faas.
- Mootori kvaliteedi probleem.
Õlipumba müra võimalikud probleemid on järgmised:
- Hüdraulikaõli pump on kulunud või imenud.
- Õli viskoossus on liiga kõrge, mis põhjustab kavitatsiooni ja kavitatsiooni, mis muudab õlipumba töö keeruliseks.
- Õli sisaldab mehaanilisi lisandeid, mis kiirendavad hüdraulikakomponentide kulumist ja põhjustavad hüdrosüsteemi rikke.
- Õli sisselaskefilter on tõsiselt saastunud ja ummistunud.
Müra saab vähendada järgmiste meetoditega:
- Kontrollige hüdropumba kulumist
- Vähendage sobivalt viskoossust ja valige hüdraulikaõli, mille viskoossust temperatuurierinevus vähem mõjutab. Normaaltemperatuuril soovitab Zunzz Machine kasutada 46# kulumisvastast hüdroõli. Suhteliselt madala temperatuuriga piirkondades võib vastavalt kasutada suhteliselt madalat hüdraulikaõli. Suhteliselt kõrge temperatuuriga piirkondades võib kasutada 46#+ hüdraulikaõli.
- Vahetage õli
- Puhastage õli sisselaskefilter.
7. Mootori ülekuumenemine
Mootori ülekuumenemisel on mitu põhjust.
- Analüüsige mootori ülekoormuse olukorda. Mootori normaalse voolu mõõtmiseks kasutage klambrimõõturit. Kui mootori koormuse vool on mõnikord suur ja mõnikord väike, võib juhtuda, et hüdrauliline rõhk on suurenenud; kui masina äsja sisselülitamisel on vool suhteliselt suur ja hüdrosüsteemi vool on enne tööle hakkamist liiga suur, tähendab see, et probleem on mootoris.
- Kontrollige, kas hüdrosüsteemi mootori laagrid on kinni jäänud ja rootor läbi pühitud, sest sellise rikke ilmnemisel kuulevad operaatorid üldjuhul heli.
- Välise elektrivõrgu pingekõikumine muutub suuremaks. Kontrollige seda kõigepealt multimeetriga ja see on kohe selge. Võib-olla on selle põhjuseks hüdropumba suur takistus, mootori ja pumba mittevastavus, mootori isolatsiooni vähenemine ja uuesti paigaldamine pärast lahtivõtmist.
8. Mootori termoreis
Mitu lahendust komistamiseks
- Reguleerige ülevooluklapi rõhu väärtust.
- Parandage klapi ummistus.
- Parandage tagasilöögiklapp.
- Parandage või vahetage mootor välja.
9. Õli temperatuur on liiga kõrge
Kui trossipressi masin õlitemperatuur tõuseb normaalses kasutuses liiga kõrgeks, tuleks olla tähelepanelik. Üldiselt tähendab see, et kuskil on mõni väike rike, seega tuleks esmalt press peatada ja siis kontrollida. Kõrge õlitemperatuuri põhjuseks võivad olla mitmed tegurid:
- Süsteemi halb soojuse hajumine. Õlipaak on projekteerimisel ja valikul liiga väike, mistõttu õli ringleb liiga kiiresti või jahutussüsteemi ei kasutata kõrge ümbritseva õhu temperatuuri tõttu või kasutatakse jahutit, kuid jahuti mõju on halb. Need kõik on halva soojuse hajumise põhjused.
- Hüdraulikasüsteemi mahalaadimiskontuuri halb töö. Tavaliselt on süsteemi pumba väljalaskeava juures seatud tühjendusventiil. Kui süsteem ei ole koormatud ega vaja surveõli, tühjendatakse süsteem energiakadude vähendamiseks. Kui tühjendusklapp ei tööta korralikult, voolab õli ikkagi ülevooluklapi juurest tagasi õlipaaki, kui surveõli pole vaja, mis tõstab õli temperatuuri.
- Mõju hüdrosüsteemi ja kiiruse ümberlülitamise ajal.
- Tõsine leke hüdrosüsteemis. Enamik inimesi arvab, et sellel pole temperatuuri tõusuga mingit pistmist. Nagu me kõik teame, põhjustab leke energiakadu. Milleks see energiakadu siis teisendatakse? Tegelikult muudetakse need kõik soojusenergiaks, mis tõstab õli temperatuuri.
- Õhk või vesi siseneb hüdroõlisse. Kui hüdropressi hüdropump muudab õli surveõliks, siis õhu ja vee olemasolul kuumus suureneb ja põhjustab ülekuumenemist.
- Liiga kõrge viskoossusega hüdroõli või hüdraulikaõli väärkasutamine muutub paksemaks. Hüdraulikaõli oksüdeerumine või madal ümbritseva õhu temperatuur suurendab viskoossust. Liiga kõrge viskoossusega hüdraulikaõli suurendab hõõrdumist ja põhjustab kuumenemist.
10. Suur vibratsioon töö ajal
Vibratsioon on hüdroseadmete hüdrosüsteemi kõige levinum viga ja üks kolmest peamisest kroonilisest haigusest. Süsteemi vibratsiooni põhjuseks on hüdroõli suurel kiirusel voolavast torustikust ja juhtventiili avanemisest ja sulgemisest põhjustatud löök. Tugev vibratsioon põhjustab tõrkeid süsteemi juhtimistoimingutes ja mõned süsteemis olevad täpsemad instrumendid teevad vigu, mis põhjustab süsteemi tõrkeid.
Lahendused:
- Hüdraulika torustik tuleks võimalikult palju fikseerida, et vältida järske käänakuid.
- Vältige vedeliku voolu suuna sagedasi muutusi. Kui seda ei ole võimalik vältida, tuleb võtta meetmeid vibratsiooni vähendamiseks.
- Kogu hüdrosüsteemil peavad olema head vibratsiooni vähendamise meetmed ja samal ajal tuleks vältida väliste vibratsiooniallikate mõju süsteemile.
Kui teil on trossipuhastusmasina kohta rohkem küsimusi või seadme kohta küsimusi ja vajadusi, võite oma nõuded meile igal ajal saata.
