14 ديسمبر عشرة أخطاء رئيسية في آلة تشكيل الحبل السلكي
تحليل مفصل لأهم 10 مشاكل قد تحدث أثناء استخدام الجهاز، ويقدم حلولاً عملية.
1. لا يمكن لضغط آلة التشكيل أن يصل إلى
عندما تعمل آلة تشكيل الحبل السلكي، ينخفض الضغط بعد ارتفاعه. ما سبب هذا العطل؟
- صمام الفائض الرئيسي في النظام الهيدروليكي لآلة التشكيل بالطرق مهترئ بشكل خطير، مما يؤدي إلى حدوث فيضان وحطام، ويصبح عالقًا، وبالتالي لا يمكن أن يرتفع الضغط؛
- صمام التنظيف الموجود في الجزء العلوي من أسطوانة ماكينة التشكيل غير مفتوح، وبالتالي لا يمكنها الارتفاع بشكل طبيعي؛
- تدفق مضخة الزيت غير طبيعي، مثل أن يصبح تدفق المضخة والضغط متناسبين عكسياً، مما يؤدي أيضًا إلى فشل الضغط الهيدروليكي في الارتفاع؛
- صمام الاتجاه للغرفة السفلية للنظام الهيدروليكي عالق، ويدخل الزيت أيضًا إلى الغرف العلوية والسفلية؛
سيؤدي الفشل في دائرة آلة التشكيل أيضًا إلى فشل الضغط الهيدروليكي في الارتفاع. استخدم مفك براغي لوخز صمام الرجوع الصغير لمعرفة ما إذا كان عالقًا. ثم اختبر ما إذا كان ضوء مؤشر الصمام الصغير الصاعد مضاءً؛ - قد يتعطل قلب صمام ملء النظام الهيدروليكي بسبب الحطام أو الينابيع، مما يؤدي أيضًا إلى فشل الضغط الهيدروليكي في الارتفاع؛
- صمام الخرطوشة وصمام العكس في النظام الهيدروليكي لآلة التغليف عالقان؛
2. سلك حبل التباهي يحمل الضرر
تُستخدم آلات تشكيل الحبال السلكية غالبًا للضغط على الحبال السلكية، ولكن محامل آلات التشكيل قد تتلف أثناء الاستخدام لفترة طويلة. ما سبب ذلك؟
- تم معالجة مقعد المحمل أو فتحة المحمل بشكل سيئ، مما قد يتسبب في ضعف التوافق بين المحمل والفتحة، مما يتسبب في تلف المحمل.
- لا يتم تشحيم محامل حبل السلك بالكامل في الوقت المناسب أثناء الاستخدام طويل الأمد، مما يؤدي إلى زيادة احتكاك المحمل ويسبب تلف المحمل.
- عند استبدال المحامل الجديدة، لا يتم الاهتمام بموضع المحمل، مما يؤدي إلى إمالة المحامل أو التواءها، مما يتسبب في تلف المحمل أثناء الاستخدام.
- البيئة التي تستخدم فيها آلة التشكيل الهيدروليكية قاسية نسبيًا، مثل استخدامها في بيئة شديدة التآكل، مما يتسبب في تآكل سطح المحمل ويسبب تلف المحمل.
الأسباب المذكورة أعلاه هي أسباب تلف المحمل. بالطبع، يوصى بالاتصال بالشركة المصنعة عند استبدال المحمل لتجنب تلف الأجزاء الأخرى من آلة التشكيل أثناء عملية الاستبدال.
3. فشل لوحة التحكم
أثناء الاستخدام طويل الأمد، قد يواجه بعض المستخدمين أعطالًا في لوحة التحكم الخاصة بآلة تشكيل الحبل السلكي، الأمر الذي لن يؤثر على كفاءة الإنتاج فحسب، بل يتسبب أيضًا في تلف المعدات. إذن ما الذي يسبب عطل لوحة التحكم الخاصة بآلة تشكيل الحبل السلكي؟
- قد يؤدي عدم استقرار مصدر الطاقة أو الجهد الزائد أو المنخفض إلى تعطل لوحة التحكم. بالإضافة إلى ذلك، قد تتسبب مشكلات مثل ضعف اتصال خط الطاقة وتلف مفتاح الطاقة أيضًا في تعطل لوحة التحكم.
- إذا تعرضت المكونات الموجودة على لوحة التحكم، مثل الأزرار والمفاتيح وأضواء المؤشر، للتلف أو التقدم في العمر، فقد تتعرض لوحة التحكم أيضًا لخلل.
- إذا كان البرنامج الأساسي لآلة تشكيل الحبل الهيدروليكي خاطئًا أو تالفًا، فقد تتعطل لوحة التحكم. عندما يفشل برنامج آلة التشكيل، فقد تتعطل لوحة التحكم أيضًا.
المصدر: آلة ضغط الحبل السلكي
4. انفجار كتلة الأسطوانة
واجه بعض المشغلين حوادث انفجار الأسطوانات عند استخدام آلة التكسير. ما سبب ذلك؟
بعد الفحص، تبين أن السبب الرئيسي لانفجار أسطوانة السواغر هو شيخوخة المعدات، حيث تعرضت أسطوانة المعدات القديمة للتآكل والتآكل بشكل خطير، مما أدى إلى انخفاض قوة الأسطوانة، مما أدى إلى وقوع حادث الانفجار.
بالإضافة إلى شيخوخة المعدات، فإن الصيانة غير الكافية هي أيضًا أحد الأسباب الرئيسية لانفجار الأسطوانة. نظرًا لأن آلة تشكيل الحبل السلكي هي معدات عالية القوة ذات تردد عالٍ للاستخدام، فإنها تحتاج إلى صيانة منتظمة. إذا لم تتم الصيانة في الوقت المناسب، فسيؤدي ذلك إلى شيخوخة المعدات، مما يؤدي إلى تشوه الأسطوانة وانفجارها.
5. لا تتحرك آلة ثني الحبل السلكي إلى الأعلى
بالإضافة إلى التشغيل غير السليم من قبل المشغل، هناك عدة أسباب أخرى للمشكلة:
- تم إتلاف المحرك المتحرك.
- تلف ترس عمود السرعة العالية من المحرك المتحرك إلى المخفض.
- تم إتلاف المُخفِّض.
- صمام الاتجاه الواحد الموجود داخل مضخة الزيت الهيدروليكية تالف.
- انسداد أنبوب الزيت أو انفجار أنبوب الزيت. إذا كان معدل تدفق المضخة متناسبًا عكسيًا مع الضغط، فسيؤدي ذلك أيضًا إلى فشل الضغط الهيدروليكي في الارتفاع.
- يتم تحرير الضغط الداخلي لأسطوانة الزيت، مثل أن يكون قلب صمام ملء النظام الهيدروليكي عالقًا بسبب الحطام أو الينابيع، مما يؤدي أيضًا إلى فشل الضغط الهيدروليكي في الارتفاع.
المصدر: مكبس تشكيل الحبال السلكية
6. الكثير من الضوضاء
إن ضوضاء آلة تشكيل الحبل السلكي عالية جدًا. أولاً، قم بتحليل ما إذا كانت الضوضاء تأتي من المحرك أم من مضخة الزيت.
المشاكل المحتملة لضوضاء المحرك هي:
- جهد مرحلة واحدة منخفض جدًا والمراحل الثلاث غير متوازنة.
- المحرك مفقود المرحلة.
- مشكلة في جودة المحرك.
المشاكل المحتملة لضوضاء مضخة الزيت هي:
- مضخة الزيت الهيدروليكية متآكلة أو مستهلكة.
- لزوجة الزيت عالية جدًا، مما يؤدي إلى التجويف والتكهف، مما يجعل تشغيل مضخة الزيت أمرًا صعبًا.
- يحتوي الزيت على شوائب ميكانيكية، مما يؤدي إلى تسريع تآكل المكونات الهيدروليكية ويسبب فشل النظام الهيدروليكي.
- فلتر مدخل الزيت ملوث بشكل خطير ومُسدود.
يمكن تقليل الضوضاء وفقًا للطرق التالية:
- التحقق من تآكل المضخة الهيدروليكية
- قم بتقليل اللزوجة بشكل مناسب واختر زيت هيدروليكي لا تتأثر لزوجته باختلاف درجات الحرارة. في درجات الحرارة العادية، توصي Zunzz Machine باستخدام زيت هيدروليكي مقاوم للتآكل 46#. في المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة نسبيًا، يمكن استخدام زيت هيدروليكي منخفض نسبيًا وفقًا لذلك. في المناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة نسبيًا، يمكن استخدام زيت هيدروليكي 46#+.
- استبدال الزيت
- تنظيف فلتر مدخل الزيت.
7. ارتفاع درجة حرارة المحرك
هناك عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة المحرك.
- قم بتحليل حالة التحميل الزائد للمحرك. استخدم مقياس التيار لقياس التيار الطبيعي للمحرك. إذا كان تيار حمل المحرك كبيرًا في بعض الأحيان وصغيرًا في بعض الأحيان، فقد يكون ذلك بسبب زيادة الضغط الهيدروليكي؛ إذا كان التيار كبيرًا نسبيًا عند تشغيل الماكينة للتو، وكان تيار النظام الهيدروليكي مرتفعًا جدًا قبل بدء التشغيل، فهذا يعني أن هناك مشكلة في المحرك.
- تأكد من أن محامل محرك النظام الهيدروليكي عالقة وأن الدوار متحرك، لأنه عندما يحدث مثل هذا الخلل، يمكن لفنيي التشغيل عمومًا سماع الصوت.
- تزداد تقلبات الجهد في شبكة الطاقة الخارجية. استخدم مقياس متعدد للتحقق من ذلك أولاً وسيتضح الأمر على الفور. ربما يكون السبب هو المقاومة الكبيرة للمضخة الهيدروليكية، أو عدم التوافق بين المحرك والمضخة، أو انخفاض عزل المحرك، أو إعادة التركيب بعد التفكيك.
8. رحلة حرارية للمحرك
عدة حلول للتعثر
- ضبط قيمة ضغط صمام الفائض.
- إصلاح انسداد الصمام.
- ar/product/إصلاح صمام الفحص.
- إصلاح أو استبدال المحرك.
9. درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا
إذا ارتفعت درجة حرارة الزيت في آلة الضغط على الحبل السلكي بشكل كبير أثناء الاستخدام العادي، فيجب أن تكون في حالة تأهب. بشكل عام، في هذه الحالة، يجب أن يكون هناك بعض الأعطال البسيطة في مكان ما، لذلك يجب إيقاف آلة الضغط أولاً ثم فحصها. هناك عدة أسباب لارتفاع درجة حرارة الزيت:
- ضعف تبديد الحرارة في النظام. خزان الزيت صغير جدًا أثناء التصميم والاختيار، مما يتسبب في دوران الزيت بسرعة كبيرة، أو عدم استخدام نظام التبريد بسبب ارتفاع درجة حرارة المحيط، أو استخدام المبرد ولكن تأثير المبرد ضعيف. هذه كلها أسباب لضعف تبديد الحرارة.
- ضعف تشغيل دائرة تفريغ النظام الهيدروليكي. عادة، يتم ضبط صمام التفريغ عند مخرج مضخة النظام. عندما لا يكون النظام محملاً ولا يحتاج إلى زيت الضغط، يتم تفريغ النظام لتقليل فقد الطاقة. إذا لم يعمل صمام التفريغ بشكل صحيح، فسيظل الزيت يفيض من صمام الفائض إلى خزان الزيت عندما لا تكون هناك حاجة إلى زيت الضغط، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الزيت.
- التأثير أثناء تبديل النظام الهيدروليكي وتبديل السرعة.
- تسرب خطير في النظام الهيدروليكي. يعتقد معظم الناس أن الأمر لا علاقة له بارتفاع درجة الحرارة. وكما نعلم جميعًا، فإن التسرب يسبب فقدان الطاقة. إذن ما الذي يتحول إليه هذا الفقد في الطاقة؟ في الواقع، يتم تحويلها جميعًا إلى طاقة حرارية، مما يزيد من درجة حرارة الزيت.
- يدخل الهواء أو الماء إلى الزيت الهيدروليكي. عندما تقوم المضخة الهيدروليكية للضاغط الهيدروليكي بتحويل الزيت إلى زيت مضغوط، إذا كان هناك هواء وماء، فإن الحرارة ستزداد وتسبب ارتفاع درجة الحرارة.
- سوء استخدام زيت هيدروليكي ذو لزوجة عالية جدًا أو يصبح زيت الهيدروليكي أكثر سمكًا. يؤدي أكسدة زيت الهيدروليكي أو انخفاض درجة الحرارة المحيطة إلى زيادة اللزوجة. سيؤدي زيت الهيدروليكي ذو اللزوجة العالية جدًا إلى زيادة الاحتكاك والتسبب في التسخين.
10. اهتزاز كبير أثناء التشغيل
الاهتزاز هو العطل الأكثر شيوعًا في النظام الهيدروليكي للمعدات الهيدروليكية وأحد الأمراض المزمنة الرئيسية الثلاثة. التأثير الناتج عن التدفق عالي السرعة للزيت الهيدروليكي في خط الأنابيب والتأثير الناتج عن فتح وإغلاق صمام التحكم هي أسباب الاهتزاز في النظام. سيؤدي الاهتزاز القوي إلى حدوث أخطاء في إجراءات التحكم في النظام وبعض الأجهزة الأكثر دقة في النظام لارتكاب أخطاء، مما يؤدي إلى فشل النظام.
الحلول:
- ينبغي أن يكون خط الأنابيب الهيدروليكي ثابتًا قدر الإمكان لتجنب الانحناءات الحادة.
- تجنب التغييرات المتكررة في اتجاه تدفق السائل. إذا لم يكن من الممكن تجنب ذلك، فيجب اتخاذ تدابير لتقليل الاهتزاز.
- يجب أن يتمتع النظام الهيدروليكي بأكمله بإجراءات جيدة لتقليل الاهتزاز، وفي الوقت نفسه، يجب تجنب تأثير مصادر الاهتزاز الخارجية على النظام.
إذا كان لديك المزيد من الأسئلة حول آلة تشكيل حبل الأسلاك، أو لديك أي أسئلة واحتياجات حول المعدات، يمكنك إرسال متطلباتك إلينا في أي وقت.
